RISPETTARE LE PROPORZIONI Quando si realizzano dei particolari più complessi ci si deve attenere alla regola delle proporzioni e spesso il solo riportare in scala dei dettagli quali le botti o i remi non garantisce da solo che il risultato sia corretto, è molto meglio verificare ad “occhio” che l’insieme sia armonico. Per il rispetto […]
LA BANDIERA Purtroppo alcune immagini che seguono sono di bassa qualità perché gli originali sono andati perduti ma riescono comunque a chiarire i passaggi necessari alla lavorazione. Un tocco di classe per arricchire la barca consiste nell’inserire una bandiera a poppa. Il problema inizia quando si considera di utilizzare della stoffa in quanto la dimensione […]
GLI ULTIMI DETTAGLI Una vista della barca finita I dettagli fanno la differenza! …nel bene …nel male! Il livello del dettaglio di una scialuppa o di altri particolari come per esempio il tambucio, l’argano o le scale deve essere rapportato a tutto l’insieme del modellino e non ci possono essere differenze significative, in pratica su […]
LE MANOVRE DELLA VELA DELLA BARCA Manovre dormienti: Gli stralli ed i paterazzi della barcaccia con i rispettivi paranchi Affiche un’asta rimanga in verticale sono necessarie almeno tre manovre, due posteriori che terminano sulle mura della barca che vengono chiamate paterazzi ed un’altra anteriore che si stoppa sulla mezzeria dello scafo ed è chiamata strallo. […]
ALLESTIRE LE VELE DELLA BARCA Purtroppo alcune immagini che seguono sono di bassa qualità perché gli originali sono andati perduti ma riescono comunque a chiarire i passaggi necessari alla lavorazione. Brevi riferimenti: Le vele latine di una barca La velatura di una barca è composta da un albero fissato allo scafo e da un’antenna che […]
REPERIRE LA STOFFA DELLE VELE Tutte le barche erano dotate di remi, quelle un po’ più grandi erano predisposte per allestire anche della velatura. Gli allestenti erano variabili in considerazione dell’utilizzo dell’imbarcazione, della distanza da percorrere e dalle condizioni atmosferiche. La vela più comune era quella triangolare o latina. (Il termine deriva dall’aggettivo “latino” che […]
GLI ULTIMI DETTAGLI ALLO SCAFO I supporti per allestire la barca con della velatura Per terminare la barca si inseriscono i banchi cioè quelle assi trasversali dove si sedevano i marinai. Quella centrale ha un foro da circa 2 mm che serve per fare passare e fissare un eventuale albero mentre sul fondo è presente […]
COME REALIZZARE L’INSELLATURA DELLO SCAFO Le scialuppe, le barche, le barcacce, le lance ecc. ecc. hanno tutte un profilo leggermente arcuato con le estremità più alte dalla tipica forma a banana. Nel concreto per potere arrivare ad un tale risultato è utile ricordare come si sono sviluppati gli step precedenti. Riepilogo dei passaggi più significativi: […]
SIMULARE LE TAVOLE SUL FONDO Le immagini dei prossimi step si riferiscono a due scialuppe di dimensioni leggermente diverse: – Quella più piccola si distingue perché la base è formata da 3 listelli. – Quella più grande invece ha 4 listelli. Ricostruire il fondo di ogni scialuppa rappresenta un passaggio importante e difficile, infatti osservando […]
SIMULARE LA CHIGLIE E LE ORDINATE INTERNE Nella realtà tutte le barche erano costruite attorno ad un’ossatura di ordinate, queste erano molto ravvicinate ma sottili. Per ottenere un interno perfetto devono essere presenti e di conseguenza non potendole ricostruire devono essere simulate. Le ordinate della scialuppa devono essere rapportate alle dimensioni effettive Si adoperano dei […]
I miei libri sul:
“CUTTY SARK”
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“COME MIGLIORARE UN KIT”
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Giuliano Tinta
alias arinf1963