PREPARAZIONE AL RIVESTIMENTO DEL PONTE
ome i tutti i velieri anche il ponte del Cutty Sark è arcuato a schiena d’asino.
In questa foto si nota come il ponte del Cutty Sark non sia più parallelo ma leggermente arcuato, a schiena di asino.
La freccia BLU rappresenta la linea che si vede nelle tavole di costruzione che molto spesso erroneamente è disegnata parallela.
Le linee rosse segnano il punto di contatto tra il ponte e lo scafo e risultano più basse di alcuni millimetri.
Il paiolato del Cutty Sark presenta delle cornici attorno alle cabine ed attorno ad alcune sovrastrutture, che dovranno essere realizzate prima di posare i singoli listelli che rivestiranno il ponte.
Traccio con una matita le sagome delle sovrastrutture del ponte.
Ho realizzato due falsi ponti, uno è stato incollato allo scafo, l’altro invece mi serve verificare il posizionamento delle singole sovrastrutture e quindi vi è stato incollato sopra una fotocopia del ponte allestito.
Sopra di questo fisso con del nastro da carrozziere dei fogli di acetato semitrasparente.
È necessario riportare con la matita le sagome dei boccaporti, delle cabine e in genere di tutte le sovrastrutture.
Il foglio di acetato viene allineato al ponte.
Fisso il foglio di acetato sul ponte e verifico che sia in asse, una linea di mezzeria è stata tracciata sul ponte, un’ altra invece sul foglio e devono sovrapporsi perfettamente.
Punto degli spilli agli angoli delle sovrastrutture in modo da delimitare le cornici.
Agli angoli delle sovrastrutture che presenteranno una cornice pianto degli spilli.
Agli angoli delle cornici delle sovrastrutture rimangono piantati degli spilli
Rimosso il foglio di acetato mi rimangono gli spilli in corrispondenza degli angoli delle cornici.
